Verzorgd door Corsica Linea op de route Bastia Marseille
Let op: Hoewel we alles hebben gedaan om het maken van onze Pascal Paoli gids zo nauwkeurig en duidelijk mogelijk te maken, kunnen Faciliteiten aan boord, diensten en entertainment variëren, afhankelijk van de vertrekdatum en tijd van het jaar en kunnen zonder voorafgaande waarschuwing of kennisgeving door veerbootmaatschappijen worden gewijzigd en/of beëindigd
Dit schip werd aanbevolen door 83% van onze klanten
"Nette veerboot, op tijd"
Overtocht was prima, de incheck locatie in Marseille was voor ons als voetgangers niet goed te vinden aangezien buiten de openingstijd de rolluiken dicht waren en het van de buitenkant van het gebouw dan niet duidelijk was dat daar de incheck voor Corsica Linea was (wij gingen overdag al even verkennen waar we begin van de avond moesten zijn, om te zorgen dat we tijdig op de juiste plaats zouden zijn).. De boarding voor auto's was wel duidelijker aangegeven. Verder zou het met regelmatig buitenlandse reizigers wel fijn zijn als bijvoorbeeld de menukaart ook in het engels beschikbaar zou zijn. Eten aan boord was prima. Wij wouden bij de terugreis op de boot nog een hut boeken, net als we de heenreis hadden gedaan....echter de heenreis betaalden we hier 62 euro voor....op de terugreis vroeg men voor dezelfde hut 142 euro. Beide keren waren de hutten dus niet volgeboekt.
Beoordeeld op door Elisabeth die met Corsica Linea reisde aan boord van de Pascal Paoli.
"Nette veerboot, op tijd"
Overtocht was prima, de incheck locatie in Marseille was voor ons als voetgangers niet goed te vinden aangezien buiten de openingstijd de rolluiken dicht waren en het van de buitenkant van het gebouw dan niet duidelijk was dat daar de incheck voor Corsica Linea was (wij gingen overdag al even verkennen waar we begin van de avond moesten zijn, om te zorgen dat we tijdig op de juiste plaats zouden zijn).. De boarding voor auto's was wel duidelijker aangegeven. Verder zou het met regelmatig buitenlandse reizigers wel fijn zijn als bijvoorbeeld de menukaart ook in het engels beschikbaar zou zijn. Eten aan boord was prima. Wij wouden bij de terugreis op de boot nog een hut boeken, net als we de heenreis hadden gedaan....echter de heenreis betaalden we hier 62 euro voor....op de terugreis vroeg men voor dezelfde hut 142 euro. Beide keren waren de hutten dus niet volgeboekt.
Beoordeeld op door Elisabeth die met Corsica Linea reisde aan boord van de Pascal Paoli.
"Nog veel ruimte voor verbetering"
Eind september ben ik met Corsica Ferries van Savona naar Bastia gereisd. Inchecken bij de terminal ging efficiënt maar niet bepaald vriendelijk. Het schip vertrok netjes op tijd, maar binnen aangekomen bleek dat mijn hut al vergeven was aan een ander. Mij werd verzocht me te melden bij de receptie. Daar bleek al een groep mensen te staan die zich in dezelfde situatie bevonden. We moesten daar wachten, maar er gebeurde verder weinig. Uiteindelijk ben ik zelf naar een andere medewerkster gelopen die een lijst met namen en hutnummers bleek te hebben. Het hutnummer op mijn boarding pass bleek niet overeen te komen met dat op hun eigen lijst. Bij de hut die mij werd toegewezen zat ook geen sleutel in de deur, dus kon ik opnieuw een medewerker raadplegen. Uiteindelijk kwam alles wel in orde, maar het kostte wel een hoop gezeur en tijd. De lompe houding van het personeel (dat vooral Italiaans en Corsicaans sprak en nauwelijks Frans of en Engels) hielp daarbij ook niet. Verder verliep de overtocht prima. Het ontbijt was ruim voldoende. Pas toen ik terugreisde op een boot van Corsica Linea viel me op hoe het ook kon: vriendelijk en lachend personeel op land en aan boord, logistiek die wel soepel verloopt, een veel uitgebreider ontbijt en een over het algemeen veel netter schip.
Beoordeeld op door Bram die met Corsica Linea reisde aan boord van de Pascal Paoli.
"Nog veel ruimte voor verbetering"
Eind september ben ik met Corsica Ferries van Savona naar Bastia gereisd. Inchecken bij de terminal ging efficiënt maar niet bepaald vriendelijk. Het schip vertrok netjes op tijd, maar binnen aangekomen bleek dat mijn hut al vergeven was aan een ander. Mij werd verzocht me te melden bij de receptie. Daar bleek al een groep mensen te staan die zich in dezelfde situatie bevonden. We moesten daar wachten, maar er gebeurde verder weinig. Uiteindelijk ben ik zelf naar een andere medewerkster gelopen die een lijst met namen en hutnummers bleek te hebben. Het hutnummer op mijn boarding pass bleek niet overeen te komen met dat op hun eigen lijst. Bij de hut die mij werd toegewezen zat ook geen sleutel in de deur, dus kon ik opnieuw een medewerker raadplegen. Uiteindelijk kwam alles wel in orde, maar het kostte wel een hoop gezeur en tijd. De lompe houding van het personeel (dat vooral Italiaans en Corsicaans sprak en nauwelijks Frans of en Engels) hielp daarbij ook niet. Verder verliep de overtocht prima. Het ontbijt was ruim voldoende. Pas toen ik terugreisde op een boot van Corsica Linea viel me op hoe het ook kon: vriendelijk en lachend personeel op land en aan boord, logistiek die wel soepel verloopt, een veel uitgebreider ontbijt en een over het algemeen veel netter schip.
Beoordeeld op door Bram die met Corsica Linea reisde aan boord van de Pascal Paoli.
"Prima!"
min-puntje: nummer van het dpk was niet aangegeven. Allen met wat navraag kwamen wij te weten voor wij ons precies moesten aanmelden. positieve punten: duidelijke check-in, ... prima maaltijden (wat lang niet op alle ferries het geval is!)
Beoordeeld op door Hubert die met Corsica Linea reisde aan boord van de Pascal Paoli.
"Prima!"
min-puntje: nummer van het dpk was niet aangegeven. Allen met wat navraag kwamen wij te weten voor wij ons precies moesten aanmelden. positieve punten: duidelijke check-in, ... prima maaltijden (wat lang niet op alle ferries het geval is!)
Beoordeeld op door Hubert die met Corsica Linea reisde aan boord van de Pascal Paoli.
"Adres"
Het was jammer dat er geen adres van de havens op de papieren stond. Daardoor hebben we naar de haven moeten zoeken. Heen waren we eerst bij port 4, waar ons werd gezegd dat we op port 1 moesten zijn in Marseille. Daar aangekomen troffen we een gesloten hek. Er kwam een auto achter de onze staan waaruit een man stapte die ons wel wilde helpen. Het bleek een truck te zijn want terwijl hij met ons stond te praten maakte een tweede onze kofferbak open zonder dat we dat in de gaten hadden. We missen nu een koffer met I pad, Mac book, agenda en nog zoveel meer. De twee gingen er meteen snel vandoor en wij hadden het nakijken. De materiële schade is groot maar de immateriële nog veel groter, want in de agenda staan alle afspraken, wachtwoorden etc. In het politiebureau mochten we na lang wachten ons verhaal doen. Op de ferrie zelf werd ons verplicht de meest rare manoeuvres met de auto uit te voeren om tussen verschillende auto’s te komen. Het restaurant opende te laat de deuren voor de gasten die er wilden eten, zodat de meesten het maar op een pizza hielden uit de snackbar. De aankondigingen op de boot werden alleen snel en in het frans gedaan, terwijl de bemanning zich gemakkelijk ook in het engels kon uitdrukken. Het positieve was dat de hutten prima zijn uitgerust en dat we op de gewenste bestemming zijn gekomen.
Beoordeeld op door Theodorus die met Corsica Linea reisde aan boord van de Pascal Paoli.
"Adres"
Het was jammer dat er geen adres van de havens op de papieren stond. Daardoor hebben we naar de haven moeten zoeken. Heen waren we eerst bij port 4, waar ons werd gezegd dat we op port 1 moesten zijn in Marseille. Daar aangekomen troffen we een gesloten hek. Er kwam een auto achter de onze staan waaruit een man stapte die ons wel wilde helpen. Het bleek een truck te zijn want terwijl hij met ons stond te praten maakte een tweede onze kofferbak open zonder dat we dat in de gaten hadden. We missen nu een koffer met I pad, Mac book, agenda en nog zoveel meer. De twee gingen er meteen snel vandoor en wij hadden het nakijken. De materiële schade is groot maar de immateriële nog veel groter, want in de agenda staan alle afspraken, wachtwoorden etc. In het politiebureau mochten we na lang wachten ons verhaal doen. Op de ferrie zelf werd ons verplicht de meest rare manoeuvres met de auto uit te voeren om tussen verschillende auto’s te komen. Het restaurant opende te laat de deuren voor de gasten die er wilden eten, zodat de meesten het maar op een pizza hielden uit de snackbar. De aankondigingen op de boot werden alleen snel en in het frans gedaan, terwijl de bemanning zich gemakkelijk ook in het engels kon uitdrukken. Het positieve was dat de hutten prima zijn uitgerust en dat we op de gewenste bestemming zijn gekomen.
Beoordeeld op door Theodorus die met Corsica Linea reisde aan boord van de Pascal Paoli.
"Goed crisismanagement"
Onze geboekte overtocht Marseille-Bastia werd door ‘de gele hesjes’ in de haven van Marseille geblokkeerd. Corsica Linea zag kans om diezelfde avond vanuit Toulon de overtocht alsnog mogelijk te maken. Knap crisismanagement.
Beoordeeld op door Arnold die met Corsica Linea reisde aan boord van de Pascal Paoli.
"Goed crisismanagement"
Onze geboekte overtocht Marseille-Bastia werd door ‘de gele hesjes’ in de haven van Marseille geblokkeerd. Corsica Linea zag kans om diezelfde avond vanuit Toulon de overtocht alsnog mogelijk te maken. Knap crisismanagement.
Beoordeeld op door Arnold die met Corsica Linea reisde aan boord van de Pascal Paoli.
"Goed ge-oliede organisatie"
Mijn eerste ervaring met directferries heb ik recentelijk gehad, ik kan niets anders zeggen dat het een goede en georganiseerde organisatie is. Natuurlijk zijn er punten ter verbetering, maar de duidelijkheid van de website en de service bij telefonische vragen maken het dat wat gezegd wordt ook op de boot terug komt.
Beoordeeld op door die met Corsica Linea reisde aan boord van de Pascal Paoli.
"Goed ge-oliede organisatie"
Mijn eerste ervaring met directferries heb ik recentelijk gehad, ik kan niets anders zeggen dat het een goede en georganiseerde organisatie is. Natuurlijk zijn er punten ter verbetering, maar de duidelijkheid van de website en de service bij telefonische vragen maken het dat wat gezegd wordt ook op de boot terug komt.
Beoordeeld op door die met Corsica Linea reisde aan boord van de Pascal Paoli.
Klantenservice
Euro
US Dollars
Euro
US Dollars